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發(fā)布時間:2025-09-16點擊:
液態(tài)硅膠(LSR)注塑模具因需承受高溫硫化(160-200℃)、高壓注塑及 LSR 材料的粘性摩擦,若使用維護不當易出現(xiàn)型腔磨損、導柱卡死、排氣堵塞等問題,直接增加生產(chǎn)成本。以下 10 個技巧從 “設計 - 使用 - 維護” 全流程切入,可有效將模具壽命延長 30% 以上,尤其適配精密電子、醫(yī)療、汽車等高頻次生產(chǎn)場景。
LSR 注塑時會因硫化收縮產(chǎn)生內應力,不合理的結構易導致模具局部磨損加速,設計時需重點關注:
避免尖角 / 薄刃:型腔、澆口處需做 R0.3-R0.5 圓角(LSR 流動時易對尖角產(chǎn)生沖刷,長期易造成型腔崩裂);
合理設置排氣:每 100cm² 型腔面積至少設 1 處 0.01-0.02mm 深的排氣槽(位置選在料流末端,如 USB 接口防水圈的拐角處),避免困氣導致模具局部過熱、型腔變形;
簡化脫模路徑:復雜 LSR 產(chǎn)品(如多腔醫(yī)療配件)優(yōu)先用 “斜頂 + 頂針” 組合脫模,減少單一頂針受力過大導致的模具型腔劃痕。
LSR 注塑時長期接觸高溫(模具表面溫度 180-220℃)及鉑金催化劑,普通鋼材易生銹、磨損,需針對性選材:
型腔 / 型芯:優(yōu)先用S136 不銹鋼(含 13% 鉻,耐銹蝕性強,拋光后表面粗糙度 Ra≤0.02μm,減少 LSR 粘模),或H13 熱作模具鋼(淬火硬度 HRC50-54,抗熱疲勞性優(yōu),適合批量生產(chǎn)汽車 LSR 密封件);
導柱 / 導套:用SUJ2 軸承鋼(表面高頻淬火 HRC60-62,配合石墨潤滑,可減少 LSR 注塑時的往復摩擦損耗);
易損件(如澆口套):用SKD61 熱作鋼(抗沖擊性強,避免 LSR 高壓注塑時澆口套開裂)。
LSR 的硫化收縮率(0.8%-1.2%)和粘性特性,對模具加工精度要求極高,粗糙的加工會導致脫模困難、模具反復受力損傷:
型腔加工:用慢走絲線切割(精度 ±0.002mm)加工型腔,避免電火花加工(EDM)殘留的表面積碳(積碳會導致 LSR 粘模,需反復清理,磨損型腔);
表面處理:型腔內壁做氮化處理(厚度 5-10μm,表面硬度提升至 HV800-1000)或PVD 涂層(如 DLC 類金剛石涂層,摩擦系數(shù)降至 0.05,減少 LSR 與型腔的摩擦);
裝配精度:導柱與導套的配合間隙控制在 0.005-0.01mm,避免模具合模時錯位導致的型腔磕碰。
LSR 注塑參數(shù)(溫度、壓力、射速)不當會直接導致模具承受額外負荷,加速老化:
模具溫度:按 LSR 材料型號匹配(如道康寧 7450 需 170-180℃,信越 KE-1310 需 180-190℃),用分區(qū)溫控系統(tǒng)(型腔、澆口獨立控溫,溫差≤±2℃),避免局部過熱導致模具熱疲勞裂紋;
注塑壓力:控制在 80-120MPa(根據(jù)產(chǎn)品厚度調整,如 0.1mm 超薄 LSR 包膠件壓力≤100MPa),過高壓力會擠壓型腔,導致型腔尺寸永久變形;
射速:采用 “慢 - 快 - 慢” 分段射速(初始慢速填充澆口,中期快速填充型腔,末期慢速補縮),避免 LSR 高速沖刷型腔壁,減少表面磨損。
LSR 硫化過程會釋放大量熱量,若冷卻不及時,模具長期處于高溫狀態(tài)易出現(xiàn)熱裂紋,需重點優(yōu)化:
冷卻水路設計:水路距離型腔表面≤15mm,且均勻分布(如圓形 LSR 密封圈模具,水路呈同心圓布局),避免局部冷卻死角;
冷卻介質:用工業(yè)純凈水 + 防銹劑(比例 100:1),避免自來水水垢堵塞水路(水垢會降低導熱效率,導致模具溫度波動 ±5℃以上);
定期清理水路:每 200 小時生產(chǎn)后,用檸檬酸溶液(5% 濃度)循環(huán)沖洗水路,清除水垢和雜質,保證冷卻效率。
LSR 粘性大(尤其鉑金硫化型),強行脫模易導致產(chǎn)品粘模、模具型腔劃痕,需做好 3 點:
合理使用脫模劑:選用食品級 LSR 專用脫模劑(如摩力克 M-77),稀釋后(1:20)均勻噴涂在型腔表面(每生產(chǎn) 50-100 模噴涂 1 次),避免用油性脫模劑(易殘留,污染 LSR 產(chǎn)品且腐蝕模具);
優(yōu)化脫模結構:深腔 LSR 產(chǎn)品(如醫(yī)療導管)增設 “氣頂脫模”(脫模時通入 0.3-0.5MPa 壓縮空氣,輔助產(chǎn)品脫離型腔),減少頂針對型腔的擠壓;
禁止暴力操作:若出現(xiàn)產(chǎn)品粘模,需用銅制鏟刀(避免刮傷模具)輕輕剝離,或升溫至 200℃軟化 LSR 后取出,禁止用鐵錘敲擊模具。
LSR 注塑后易殘留硅膠碎屑(尤其在排氣槽、澆口處),長期堆積會磨損模具,需建立 “生產(chǎn)后 + 班前” 雙檢查機制:
生產(chǎn)后清潔:用無塵布蘸酒精(99.7% 濃度)擦拭型腔、導柱、排氣槽,清除殘留 LSR;用 0.2mm 直徑的銅絲疏通排氣槽(避免金屬絲刮傷排氣槽內壁);
班前檢查:重點檢查 3 處:①型腔表面是否有劃痕、凹陷(用強光照射觀察,微小劃痕及時用 8000 目砂紙拋光修復);②導柱 / 導套是否有異響(涂抹高溫潤滑脂,如克虜伯 HP262,若仍異響需更換);③頂針是否彎曲(用直角尺測量,彎曲度超 0.02mm 需更換)。
模具閑置時若保養(yǎng)不當,易因潮濕、碰撞導致生銹,需按 “清潔 - 防銹 - 防護” 三步儲存:
清潔防銹:徹底清潔模具后,在型腔、導柱、頂針表面均勻涂抹高溫防銹油(如長城 7019),再用保鮮膜包裹模具表面;
儲存環(huán)境:放入干燥防潮倉庫(濕度≤50%,溫度 15-25℃),模具底部墊木托(避免直接接觸地面受潮),禁止堆疊(防止模具變形);
定期活化:閑置超 3 個月的模具,需拆開保鮮膜,重新清潔并涂抹防銹油,必要時裝機空運行 10-20 模(利用模具自身溫度去除潮氣)。
LSR 模具的頂針、密封圈、澆口套等易損件,若突發(fā)損壞且無備用件,會導致生產(chǎn)停滯,需提前儲備:
核心易損件清單:按模具型號統(tǒng)計易損件(如 Φ3mm 頂針、O 型密封圈(材質氟膠,耐 LSR 高溫)、澆口套(內徑 4mm)),每種儲備 5-10 件;
標注更換周期:根據(jù)生產(chǎn)頻次標注更換周期(如頂針每生產(chǎn) 5 萬模更換 1 次,密封圈每生產(chǎn) 3 萬模更換 1 次),提前更換,避免 “帶病工作” 導致模具更大損傷。
70% 的模具早期損壞源于操作不當(如合模時未清理異物、參數(shù)設置錯誤),需對操作人員進行專項培訓:
技能培訓:講解 LSR 模具結構(如排氣槽位置、脫模原理)、注塑參數(shù)匹配邏輯(如不同厚度產(chǎn)品的壓力調整),考核通過后方可上崗;
應急處理:明確突發(fā)情況操作流程(如模具卡料時,需先關閉注塑機電源,拆卸模具后用專用工具取出,禁止強行開模);
責任到人:每臺模具指定 “責任人”,記錄每日使用情況(如生產(chǎn)模次、清潔情況、異常問題),便于追溯和及時處理。
通過以上 10 個技巧,可有效解決 LSR 模具常見的 “熱疲勞裂紋、型腔磨損、導柱卡死” 等問題,不僅能延長模具壽命(從常規(guī) 10 萬模次提升至 13-15 萬模次),還能減少因模具故障導致的停機損失,降低單位產(chǎn)品的模具分攤成本。對于精密 LSR 產(chǎn)品(如醫(yī)療密封件、電子防水圈),更能保證長期生產(chǎn)的尺寸穩(wěn)定性,提升產(chǎn)品合格率。